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| 柴油机气缸套的早期磨损 | |
| 作者姓名： | 方早全 |
| 作者单位： | 杭州汽车发动机厂 |
| 摘 要： | 柴油机运行中气缸套过早发生磨损,其磨损量超过允许标准,造成窜气、窜油的现象,使柴油机的动力性、经济性严重下降,本文称之为早期磨损。据有关试验资料,柴油机气缸套的正常磨损率为0.01～0.015mm/万km,若磨损率为0.015～0.03mm/万km,属于偏大,磨损率大于0.03mm/万km,即为不正常磨损,燃油消耗增加到原消耗的1.3倍以上,烧机油达1L/100km以上,则视为气缸套早期磨损。1 气缸套的磨损规律 ·46·内燃机 2000年第3期 气缸套在使用中磨损是不均匀的,一般规律是沿气缸的轴线方向气缸套的上方,在第一道气环位于上止点略下处磨损量最大,在活塞… |
| 关 键 词： | 柴油机 气缸套 磨损 故障 维护 |
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