汽车齿轮齿形粗加工工艺探讨

针对传统的齿形加工工艺方法，在重点分析滚齿、剃齿、珩齿齿形加工原理和作用的基础上，建立齿轮误差读数系统，采用啮合增量法研究齿轮误差形成、误差纠正、误差转化规律，得出了要提高齿轮工作平稳性精度，必须严格控制剃前或磨前滚齿（或插齿）加工精度的结论。并提出了滚齿、插齿工艺参数优化原则。生产实践结果表明，按优化原则完善后的滚齿、插齿工艺更具体、合理，有利于齿轮制造精度的提高。