| 基于重叠网格法的高速列车明线交会分析 |
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| 引用本文： | 谭宝来,李慧,王东屏,尤明.基于重叠网格法的高速列车明线交会分析[J].计算机系统应用,2015,24(5):188-192. |
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| 作者姓名： | 谭宝来 李慧 王东屏 尤明 |
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| 作者单位： | 大连交通大学机械工程学院,大连,116028 |
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| 基金项目： | 国家科技合作计划(2010DFB80050) |
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| 摘 要： | 研究了高速列车在明线交会时产生的瞬态压力波以及气动作用力将会对列车的运行安全产生不利影响.采用三维、非定常、可压缩流体控制方程和双方程湍流模型的数值方法,基于重叠网格法对时速300km高速列车明线交会的压力波进行研究.研究结果表明：重叠网格法能够解决高速列车明线交会的压力波变化问题,主区域网格与从属区域的动网格数据传输准确；高速列车相距70m,0.42s时列车进入交会,此时出现车头鼻尖处交会压力波“头波”,车头鼻尖处所受压力达到最大；0.95s列车车头行驶到通过列车的车尾处,两车纵向重合,出现“尾波”.
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| 关 键 词： | 高速列车 重叠网格法 明线交会 |
| 收稿时间： | 2014/9/17 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2014/10/29 0:00:00 |
Analysis of High-Speed Trains Passing Each Other in the Open Air Based on Overset Mesh |
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| TAN Bao-Lai,LI Hui,WANG Dong-Ping and YOU Ming.Analysis of High-Speed Trains Passing Each Other in the Open Air Based on Overset Mesh[J].Computer Systems& Applications,2015,24(5):188-192. |
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| Authors: | TAN Bao-Lai LI Hui WANG Dong-Ping and YOU Ming |
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| Affiliation: | School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China;School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China;School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China;School of Mechanical Engineering, Dalian Jiaotong University, Dalian 116028, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-speed train overset mesh open wire intersection |
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