截止阀内液氮空化特性研究

就截止阀低温空化问题展开研究,利用Fluent软件,以液氮为工质建立了低温截止阀的二维模型,并利用Schnerr-Sauer模型求解该空化模型,该计算模型由NASA水翼液氮空化实验验证。在此基础上研究了低温截止阀不同开度下液氮的空化特性,并进一步分析了不同位置处的平均压力和最大压力幅值,从而揭示了阀门系统易受损伤的部位。对低温截止阀内液氮低温空化现象的预测有助于低温流体输运系统的设计和操作。