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| 高铁减震用聚氨酯微孔弹性体垫块的制备及其性能研究 | |
| 摘 要： | 通过低压发泡机浇注了高速铁路减震用聚氨酯微孔弹性体垫块,研究了发泡剂水用量、不同软段组成、扩链剂种类、异氰酸酯指数以及硬段含量对材料硬度、密度和力学性能的影响。结果表明,随着发泡剂水用量的增加,材料的硬度和密度均下降;水占A组分质量分数为0.15%,软段组成为PTMG-1000/PTMG-2000/330N摩尔比2∶2∶1,扩链剂BDO/MOCA混合物摩尔比3∶1,异氰酸酯指数为1.06,硬段质量分数为33%时,材料的综合性能优异,符合铁科院《客运专线扣件系统暂行技术条件》的要求。 |
Preparation and Property of Microcellular Polyurethane Elastomer Damping Pad for High Speed Railway |
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