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| 汽车后桥壳环缝MAG焊接工艺及经济性分析 | |
| 引用本文： | 瓮建茹.汽车后桥壳环缝MAG焊接工艺及经济性分析[J].焊接技术,2002,31(1):59-59. |
| 作者姓名： | 瓮建茹 |
| 作者单位： | 天津汽车桥有限公司,天津,300400 |
| 摘 要： | 汽车后桥壳是汽车驱动系统中的承载构件。TJ１０１０型微型汽车后桥壳法兰与轴管、轴管与本体片的环缝焊接原采用CO２气体保护自动焊，焊接飞溅较大，轴管环缝焊透率较低，焊缝成形亦不甚理想。为进一步提高后桥壳上环缝的焊接质量，改用混合气体（８０％Ar＋２０％CO２）MAG焊工艺。现对该焊接工艺在TJ１０１０型微型汽车后桥壳上应用的经济性进行分析。１后桥壳结构TJ１０１０型微型汽车后桥壳结构如图１所示。轴管壁厚与本体片的厚度为４mm，轴管内径５７mm。图１TJ１０１０型微型汽车后桥壳结构２工艺与接头性能后桥壳上各环焊缝… |
| 关 键 词： | 汽车 后桥壳 MAG焊 经济性分析 微型汽车 |
| 文章编号： | 1002-025X(2002)01-0059-01 |
| 修稿时间： | 2001年12月25 |
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