基于GWR模型的滨水区慢行活力影响因子研究 ——以上海市黄浦江沿岸典型滨水区为例

随着黄浦江两岸滨水区从生产空间转 向生活空间，市民前往滨水区进行游憩活动的 意愿愈发强烈。为了助力黄浦江两岸新一轮更 新，研究以沿岸17个垂直河流的典型街道及其 两侧街区为样本，对慢行流量进行调研，基于 ArcGIS平台构建GWR模型，分析各因子在不 同时空下对滨水区慢行活力的影响。慢行活力 特征方面，在空间层面，慢行活力从城市腹地到 水滨逐渐减弱，但慢行活动的趋水特征依然明 显；在时间层面，工作日的通勤时段和休息日的 下午时段慢行活力较高，且夜间活力一直处于较 低水平。影响因子效用方面，介数中心性、慢行 基础设施、街区建设强度等呈现出较大的空间 异质性；而介数中心性、功能混合度等呈现出较 大的时间异质性。基于量化结果和经验预判的 差异，研究有针对性地从街道网络梳理、慢行空 间布局、相关功能配置、公共交通设置四个方面 提出滨水区的开发导向。

Study on Slow-Traffic Vitality Impact Factors of Urban Waterfront Based on GWR Model: Taking Typical Waterfront Blocks Along Huangpu River as Examples