| CA6110／125ZLRA5高压共轨电控柴油机的开发研究 |
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| 引用本文： | 郁建明,胡林峰,庄福如,张峰,倪明.CA6110／125ZLRA5高压共轨电控柴油机的开发研究[J].现代车用动力,2004(4):16-21. |
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| 作者姓名： | 郁建明 胡林峰 庄福如 张峰 倪明 |
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| 作者单位： | 无锡油泵油嘴研究所,江苏,无锡,214063 |
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| 摘 要： | 阐述了高压共轨燃油系统的结构与工作原理 ,对原样机进行了性能与排放试验。在对共轨样机的试验中 ,通过改变共轨压力、喷油定时、预喷间隙和预喷量以及发动机的进气涡流比等参数 ,找出了这些参数对柴油机性能和排放的影响规律 :降低涡流比可使柴油机的烟度、颗粒度及标定点的比油耗明显改善 ;提高轨压可明显改善柴油机的烟度和比油耗 ;增大提前角可使烟度降低。对两种柴油机均进行了负荷特性、速度特性、排放特性试验 ,共轨样机与原样机相比烟度、比油耗明显下降 ;随着负荷的增大NOX 也大幅度下降。研究结果表明 :共轨发动机的各排放指标均超过了欧Ⅱ排放标准。
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| 关 键 词： | 柴油机 燃油系统 电控 高压共轨 喷油器 |
| 文章编号： | 1671-5446(2004)04-0016-06 |
| 修稿时间： | 2004年7月15日 |
Development & Research of High-pressure Common Rail Diesel on CA6110/125ZLRA5 |
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| Yu Jian-ming,Hu Lin-feng,Zhuang Fu-ru,Zhang Feng,Ni Ming.Development & Research of High-pressure Common Rail Diesel on CA6110/125ZLRA5[J].Modern Vehicle Power,2004(4):16-21. |
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| Authors: | Yu Jian-ming Hu Lin-feng Zhuang Fu-ru Zhang Feng Ni Ming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine fuel injection system electronically control common rail injector |
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