| 一种电气化铁路牵引网电磁暂态建模方法 |
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| 引用本文： | 孙科,江全元.一种电气化铁路牵引网电磁暂态建模方法[J].机电工程,2015,32(5). |
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| 作者姓名： | 孙科 江全元 |
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| 作者单位： | 浙江大学电气工程学院,浙江杭州,310027 |
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| 基金项目： | 教育部博士点基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对电气化铁路牵引网电能质量分析问题,对电气化铁路牵引网电磁暂态过程进行了仿真建模研究,推导了包括基于贝杰龙模型的牵引网导线模型、基于受控源原理的牵引变压器和自耦变压器模型在内的牵引网主要电气元件的独立电磁暂态模型,提出了"以牵引网导线为系统主体,其他电气元件描述为网络上的串联元件和并联元件"的牵引网全网电磁暂态模型建立方法。编写了电气化铁路电磁暂态仿真计算软件,通过实例比对测试了该软件计算结果和PSCAD仿真结果。研究结果表明,该建模方法多种工况计算结果与PSCAD仿真结果吻合,具有建立整网模型便捷、调节仿真参数方便及支持二次开发等特点,对电气化铁路牵引网建模仿真和电能质量问题研究具有重要价值。
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| 关 键 词： | 电气化铁路 牵引网 电磁暂态 仿真分析 |
Electromagnetic transient simulation modeling of electric railway traction network |
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| SUN Ke,JIANG Quan-yuan.Electromagnetic transient simulation modeling of electric railway traction network[J].Mechanical & Electrical Engineering Magazine,2015,32(5). |
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| Authors: | SUN Ke JIANG Quan-yuan |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | electrified railway traction network electromagnetic transient simulation |
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