| 基于阻尼力调节的汽车悬架振动性能的研究 |
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| 引用本文： | 徐丽娟.基于阻尼力调节的汽车悬架振动性能的研究[J].黑龙江工程学院学报,2007,21(1):26-27,30. |
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| 作者姓名： | 徐丽娟 |
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| 作者单位： | 黑龙江工程学院机电工程系,黑龙江哈尔滨150050 |
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| 基金项目： | 黑龙江省教育厅科学技术研究项目 |
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| 摘 要： | 提出一种基于减振器阻尼力调节的汽车悬架振动系统.该系统根据悬架系统在路面随机激励作用下的非线性动力特性,应用机械动力学、自动控制理论和微机控制技术, 对减振器阻尼力进行有效的在线控制,改进传统悬架控制方式,设计出半主动微机控制悬架系统,从而保证汽车行驶的平顺性和安全性.
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| 关 键 词： | 汽车悬架 减振器 阻尼力 振动系统 阻尼力 调节 汽车悬架 振动性能 研究 regulation damp based performance suspension 安全性 平顺性 汽车行驶 微机控制技术 半主动 设计 控制方式 改进 在线控制 控制理论 |
| 文章编号： | 1671-4679（2007）01-0026-02 |
| 修稿时间： | 2006-10-08 |
Studying of automobile suspension performance based on the damp regulation |
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| XU Li-juan.Studying of automobile suspension performance based on the damp regulation[J].Journal of Heilongjiang Institute of Technology,2007,21(1):26-27,30. |
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| Authors: | XU Li-juan |
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| Affiliation: | Dept. of Electromechanc Engineering, Heilongjiang Institute of Technology, Harbin 150050, China |
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| Abstract: | In this paper, vibration characteristics of modern automobile suspension are studied. According to the analysis and comparison of several typical automobile suspension control system, a practical suspension system applied automation control theory and microprocess or technology is designed to improve riding stability and safety. |
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| Keywords: | automobile suspension shock absorber damp power vibration system |
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