| 柴油机实现高EGR率方法的计算分析 |
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| 引用本文： | 李人宪. 柴油机实现高EGR率方法的计算分析[J]. 内燃机工程, 2004, 25(3): 27-32 |
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| 作者姓名： | 李人宪 |
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| 作者单位： | 西南交通大学,成都,610031 |
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| 摘 要： | 废气再循环是简单有效地减少NOx排放的方法。本文讨论了在柴油机中实现EGR的方法，并以一台4缸柴油机为例计算了不同工况条件下高、低压EGR系统的柴油机性能参数变化情况。结果表明：低压EGR系统在NOx排放上优于高压EGR系统；在高压EGR系统中，背压阀的位置对柴油机性能有一定影响；带有稳压箱的低压EGR系统在相同EGR率下油耗增加和功率损失最小。
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| 关 键 词： | 内燃机 柴油机 废气再循环 排放 |
| 文章编号： | 1000-0925(2004)03-027-06 |
Simulation Investigation for High EGR Rate in Diesel Engine |
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| LI Ren-xian. Simulation Investigation for High EGR Rate in Diesel Engine[J]. Chinese Internal Combustion Engine Engineering, 2004, 25(3): 27-32 |
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| Authors: | LI Ren-xian |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | I.C.Engine Diesel Engine Exhaust Gas Recirculation Emission |
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