| 一种电动汽车能量高效回馈制动方法 |
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| 引用本文： | 任桂周,常思勤.一种电动汽车能量高效回馈制动方法[J].电网技术,2011(1):164-169. |
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| 作者姓名： | 任桂周 常思勤 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(50876043); 国家863高技术基金项目(2006AA05Z236)~~ |
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| 摘 要： | 为提高电动汽车的能量利用率,提出了一种将可变电压系统作为电机驱动系统实现能量回馈的方法,利用可串并联切换的超级电容器组与双向直流功率变换器相结合,采用了2种回馈制动模式的控制策略,提高了电机到驱动系统电源之间能量流的传递效率和变换效率,实现了速度大范围变化的能量回馈。与常规制动方法相比,上述方法具有驱动系统体积小、成本低、能量回馈效率高的特点,通过计算机仿真对采用不同回馈制动方法时的3种情况进行了对比分析,仿真结果验证了该方法的可行性和有效性。
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| 关 键 词： | 电动汽车 超级电容器组 可变电压系统 回馈制动 仿真 |
A High-Efficiency Regenerative Braking for Electric Vehicles |
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| REN Guizhou,CHANG Siqin.A High-Efficiency Regenerative Braking for Electric Vehicles[J].Power System Technology,2011(1):164-169. |
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| Authors: | REN Guizhou CHANG Siqin |
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| Affiliation: | REN Guizhou,CHANG Siqin(School of Mechanical Engineering,Nanjing University of Science and Technology,Nanjing 210094,Jiangsu Province,China) |
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| Abstract: | To improve energy efficiency of electric vehicles,a method,which uses variable voltage system as electric motor driving system to implement energy recovery is proposed.Combining the ultra-capacitor(UC) banks,which is series-parallelly switchable,with bi-directional DC/DC power converter(BDPC) and adopting the control strategy containing two regenerative braking modes,the transferring efficiency and conversion efficiency of energy flow between electric motor and supply of driving system are improved,thus the... |
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| Keywords: | electric vehicle ultra-capacitor banks variable voltage system regenerative braking simulation |
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