| 具有复合材料柔性梁的无轴承旋翼气动弹性稳定性 |
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| 引用本文： | 高文杰.具有复合材料柔性梁的无轴承旋翼气动弹性稳定性[J].振动与冲击,2012,31(22):151-156. |
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| 作者姓名： | 高文杰 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 航空科学与工程学院, 北京,100191 |
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| 摘 要： | 建立了一种悬停状态下无轴承复合材料旋翼气动弹性稳定性分析的新模型。修正了Bauchau的大变形梁理论建立了无轴承复合材料旋翼桨叶的非线性应变-位移关系，根据复合材料的特点推导了桨叶的本构关系并构造了一个新的24自由度梁单元，桨叶视为多路传力系统，应用Hamilton原理建立了桨叶运动的有限元方程，分析了悬停状态下具有复合材料柔性梁无轴承旋翼气动弹性的稳定性。数值计算结果表明：（1）采用本文模型的无轴承旋翼气动弹性稳定性的计算结果与试验数据的吻合程度比传统的中等变形梁理论更好。（2）具有负变距-摆振耦合的复合材料柔性梁结构提高无轴承旋翼气动弹性的稳定性，正变距-摆振耦合的结构降低旋翼气动弹性的稳定性；负的铺层角比相同大小正的铺层角旋翼的气动弹性稳定性更好；铺层厚度减少有利于增加旋翼气动弹性的稳定性。
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| 关 键 词： | 非线性振动 直升机 无轴承旋翼 复合材料柔性梁 气动弹性稳定性 悬停 大变形 |
| 收稿时间： | 2011-8-16 |
| 修稿时间： | 2011-12-9 |
Aeroelastic stability of a bearingless rotor with a composite flexbeam in hover |
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| Affiliation: | GAO Wen-jie,Lü Dong-qing(School of Mecanical & Electronic Engineering,Jingdezhen Ceramic Institute,Jiangxi Jingdezhen 333001) |
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