连杆螺纹孔加工工艺的改进 |
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引用本文: | 李须峰,任红梅.连杆螺纹孔加工工艺的改进[J].机械工人(冷加工),2006(11):26-27. |
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作者姓名: | 李须峰 任红梅 |
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作者单位: | 河北南宫市曲轴连杆厂,055750 |
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摘 要: | 连杆总成是汽车发动机重要部件之一,它由连杆体、连杆盖、小头衬套和螺栓等部分组成。连杆体和连杆盖由连杆螺栓联接。大头孔几何尺寸和形状保证的好坏直接取决于连杆螺栓孔与螺栓扭矩。连杆螺栓孔对大头分开面垂直度误差较大时,连杆体与连杆盖合装后,将使连杆螺栓受剪切弯曲力,螺栓受力状况恶化,连杆体与连杆盖的分开面容易错位,严重者连杆螺栓断裂,造成整台发动机报废,甚至汽车发生安全事故,所以说连杆螺栓孔的加工是至关重要的,通常产品图上对此要求也是比较严格的。传统的加工工艺很难完全保证产品的图样要求。下面就以我厂为一汽大连柴油机厂配套的CA498连杆为例,谈一谈我们改进后的连杆螺栓孔加工工艺。
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关 键 词: | 加工工艺 连杆体 螺纹孔 螺栓联接 垂直度误差 CA498 连杆盖 螺栓孔 |
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