基于层间接触状态的沥青结构层受力分析及数值计算研究

通过建立有限元模型的方法,用摩擦系数表征路面各结构层之间的黏结状态,建立符合层状弹性体系理论的连续绑定模型以及层间非连续的接触模型,并对2种模型在相同荷载作用下的最大剪应力大小及特征进行了数值模拟。深入研究了接触模型中变化层间摩擦系数时路面、基层以及底基层的弯沉大小和分布规律,并分析了半刚性基层沥青路面的结构特点和保障层间连续的工程措施。