超长高架车站温度应力的影响研究

现在各大中城市轨道交通建设发展迅速,高架车站长度多为120m(6辆车编组),采用"站桥合一"的结构形式,导致其受温度荷载作用的影响较大。论文以实际工程为研究对象,采用Midas和盈建科软件对模型进行分析,通过温度荷载对构件配筋影响的情况分析,得出了不设变形缝的高架车站在控制温度应力方面的一些建议,为以后的城市轨道交通高架车站结构设计提供参考。