软土加固区低路堤动力响应及高度设计

利用有限元数值计算的方法,将交通荷载模型及路基路面模型进行简化,等效成平面应变问题,应用有限单元分析软土加固区在交通荷载作用下沥青道路路基的动力响应及分布规律,设定具体工况研究不同路堤高度对工后沉降的影响,从而确定低路堤合理高度设计范围。