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| TLJ900t架桥机主梁设计中的剪力滞分析 | |
| 引用本文： | 郭文武,汪西应,邢海军,王金祥,王治斌. TLJ900t架桥机主梁设计中的剪力滞分析[J]. 起重运输机械, 2005, 0(9): 30-31 |
| 作者姓名： | 郭文武 汪西应 邢海军 王金祥 王治斌 |
| 作者单位： | 1. 石家庄铁道学院机械工程分院 2. 北戴河通联路桥机械有限公司 3. 铁道建筑研究设计院 |
| 摘 要： | TLJ900t高速铁路架桥机是为我国即将建设的高速铁路而设计的大吨位架梁机械。其结构形式属于双导梁一跨式。其中主梁跨度36m，总长50m，是架桥机直接承受载荷的主要受力构件，其设计的好坏将直接影响架桥机的安全性和经济性。由于该架桥机跨度大、起重量大，为降低自重、节约钢材。 |
| 关 键 词： | 铁路架桥机 梁设计 剪力滞 高速铁路 架梁机械 结构形式 受力构件 承受载荷 直接影响 |
Shear force lag analysis in the TLJ900t bridge erecting machine design |
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| GUO Wen-wu. Shear force lag analysis in the TLJ900t bridge erecting machine design[J]. Hoisting and Conveying Machinery, 2005, 0(9): 30-31 | |
| Authors: | GUO Wen-wu |
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| Keywords: | |
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