双向预应力混凝土框架箱梁变形同步监测方法研究 |
| |
引用本文: | 丁勇,魏斌,贾国明,周德良,王福全,王平.双向预应力混凝土框架箱梁变形同步监测方法研究[J].工程勘察,2015(5):55-59,72. |
| |
作者姓名: | 丁勇 魏斌 贾国明 周德良 王福全 王平 |
| |
作者单位: | 南京理工大学;中铁建工集团有限公司深圳分公司;中南建筑设计院股份有限公司;中国第一冶金建设公司 |
| |
基金项目: | 中央高校基本科研业务费专项资金资助(No.30920130112008);海洋公益性行业科研专项经费项目资助(No.201005006) |
| |
摘 要: | 双向预应力混凝土框架箱梁在国内高铁站轨道桥梁中开始得到应用,为了掌握该结构形式复杂的受力变形特性,本文介绍了一种基于光纤光栅传感技术的轨道层桥梁变形同步监测系统,通过在结构关键位置布设光纤光栅传感器,对列车进出站过程多个截面变形进行同步监测,在列车运营1年时间内共捕捉9种不同的荷载模式及其变形数据,监测结果显示,随着列车进出站,结构会出现明显的周期性变形,振幅由车厢自重与乘客重量决定,变化周期与列车车速表现为负相关,在列车进站和出站期间,结构变形有明显的对称关系;而横向主梁关键位置监测到微小的应变,说明列车荷载通过横向主梁往两端传递,但相邻轨道间影响很小。
|
关 键 词: | 高铁站 轨道层 预应力混凝土 双向框架箱梁 光纤光栅 同步监测 |
本文献已被 CNKI 等数据库收录! |
|