中间轴式液压机械无级变速箱设计与传动特性分析

液压机械无级变速箱(HMCVT)传递功率大、传动效率高且具有良好的操纵舒适性和燃油经济性,尤其适合大功率拖拉机的复杂工况要求。针对现有HMCVT样机传动系统结构复杂、体积庞大、齿轮副级数多、传动效率低、难以配套农机厂家等不足,提出一种中间轴式HMCVT。新、旧传动系输出速度、输出转矩、液压马达负载及液压传动效率的对比分析表明,新传动系具有稳定行驶速度更低和输出转矩更大的优点,且机械传动效率得到有效的提高。同时,新的设计减少了齿轮副级数,采用同步器换段替代原有湿式离合器及其配套的液压控制元件,使得变速箱结构更为紧凑,体积和质量大幅减小,成本得以降低,可以较好地与大功率拖拉机相匹配。