| 整体翅片叉排热管散热器的传热特性研究 |
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| 引用本文： | 徐益,陶汉中,王伟涛.整体翅片叉排热管散热器的传热特性研究[J].现代制造工程,2013(2). |
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| 作者姓名： | 徐益 陶汉中 王伟涛 |
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| 作者单位： | 南京工业大学能源学院,南京,210009 |
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| 基金项目： | 2011大学生实践创新训练计划资助项目 |
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| 摘 要： | 针对三维坐标系下,整体翅片叉排热管散热器的流动和传热特性进行数值模拟研究.分析了四个主要影响因素:翅片间距、翅片厚度、排间距和管排布对努塞尔数、流动摩擦因数和热阻的影响.管排布分别为4-3叉排和3-2叉排,翅片间距分别为6mm、7mm和8mm,翅片厚度分别为0.8mm、1mm和1.2mm,排间距分别为20mm、24mm和28mm.计算结果表明:随着翅片厚度的增加,摩擦因数减小,换热能力增强,热阻有所上升；随着翅片间距的增大,摩擦因数增大,换热能力提高,而热阻基本为增加趋势；当热管排列方式从4-3叉排变为3-2叉排后,摩擦因数增加,但Re较大时,摩擦因数趋于相同,换热能力明显下降,但热阻呈下降趋势.
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| 关 键 词： | 热管 散热器 整体翅片 模拟 |
Design and optimization of staggered heat pipe heat sink with integral fins |
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| Xu Yi
,
Tao Hanzhong
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Wang Weitao.Design and optimization of staggered heat pipe heat sink with integral fins[J].Modern Manufacturing Engineering,2013(2). |
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| Authors: | Xu Yi Tao Hanzhong Wang Weitao |
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