| 温变对高速列车一系悬挂高频传振特性的影响 |
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| 引用本文： | 李栋,仪垂杰.温变对高速列车一系悬挂高频传振特性的影响[J].噪声与振动控制,2009,29(2):143-148. |
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| 作者姓名： | 李栋 仪垂杰 |
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| 作者单位： | （ 1. 西南交通大学牵引动力国家重点实验室，成都610031；2. 西南交通大学机械工程学院，成都610031 )
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| 摘 要： | 为研究高速列车悬挂件温变特性及其对转向架高频振动特性的影响，对我国某型高速列车主要一系悬挂件进行了温变（-30 ℃~30 ℃）试验。试验得到各悬挂件在不同温度下的高频传递特性，结果表明，含橡胶悬挂件及液压减振器件高频传递特性受温度变化影响显著。基于试验结果，采用全有限元方法，建立了悬挂件温变特性模型以及转向架高频传振模型，进而研究了温度变化对转向架振动及一系悬挂隔振性能的影响。研究表明，随着温度的降低，转向架轴箱和构架加速度总值呈现升高趋势，一系悬挂隔振性能有所提高，受温度影响，轴箱、构架加速度级总值最大变化分别13.4 dB、3.6 dB。研究有助于理解和掌握转向架振动的温变规律，可为高速列车减振降噪措施提供科学依据。
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| 关 键 词： | 声学 钢铁企业生产噪声 数据库系统 噪声控制 故障诊断 |
| 收稿时间： | 2021-02-22 |
| 修稿时间： | 2021-03-29 |
Design and Realization of Noise Database in the Productions of Steel Enterprises |
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| LI Dong,YI Chui-jie.Design and Realization of Noise Database in the Productions of Steel Enterprises[J].Noise and Vibration Control,2009,29(2):143-148. |
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| Authors: | LI Dong YI Chui-jie |
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| Affiliation: | (School of Mechanical Engineering, Qingdao Technological University, Qingdao Shandong 266033, China) |
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| Abstract: | Due to the complexity, variety and hardness of control of the noise during the process of steel enterprises production, a noise database management system is necessary. In this paper, a global strategy of design of this system is presented according to the demand analysis and its functions. This noise data and its relevant parameters can be saved and managed in the database. This database provides a technical support for noise control and fault diagnosis in steel enterprises production. |
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| Keywords: | acoustics noise in steel enterprises production database management system noise control fault diagnosis |
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