| 考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估 |
| |
| 引用本文： | 叶青,彭其渊. 考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估[J]. 计算机应用研究, 2016, 33(10) |
| |
| 作者姓名： | 叶青 彭其渊 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学 交通运输与物流学院,西南交通大学 交通运输与物流学院 |
| |
| 基金项目： | 国家社会科学基金(13 ZD175)；国家自然科学基金(U1234206) |
| |
| 摘 要： | 考虑区段中断造成的客流拥堵,提出城轨网络脆弱性定量评估方法。利用动态客流分配模型模拟突发中断后客流在城轨时空网络中的分布情况,以乘客广义出行费用增长为指标衡量各运行区段的脆弱性,鉴别关键区段；并根据车站客流动态,确定应采取限流措施的车站与时段。以北京市轨道交通网络为例计算突发中断下各区段脆弱性,研究结果表明,复兴门至王府井区段、雍和宫至建国门区段和天通苑至大望路区段为该网络中的关键区段。当复兴门至王府井区段临时中断时,应在复兴门站、王府井站、大望路站与四惠东站实施限流,并在西单站与天安门东站实行封站。该方法能评估突发中断下城轨系统客流拥堵动态,为客运组织应急规划提供数据支持和决策评价。
|
| 关 键 词： | 城市交通 脆弱性评估 动态客流分配 客流拥堵 突发中断 |
| 收稿时间： | 2015-07-02 |
| 修稿时间： | 2015-08-10 |
Vulnerability Analysis of Urban Rail Transit Network based on Passenger Crowding |
| |
| YE Qing and PENG Qi-yuan. Vulnerability Analysis of Urban Rail Transit Network based on Passenger Crowding[J]. Application Research of Computers, 2016, 33(10) |
| |
| Authors: | YE Qing and PENG Qi-yuan |
| |
| Affiliation: | School of Transportation and Logistics,Southwest Jiaotong University, |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | urban traffic vulnerability analysis dynamic transit assignment train diagram disruption |
|
| 点击此处可从《计算机应用研究》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《计算机应用研究》下载全文 |
|
