现代无级变速器的理论研究

文章首先基于端面摩擦传动的理论对无级变速器进行了结构设计,为了更好地将端面摩擦传动的形式应用在变速器上,设计出了一款新型的小轮,可以减小变速所需推动力。文章验证了基于端面摩擦传动原理的无级变速器应用的可行性,为适用于汽车等无级变速器研制的进一步完善和端面摩擦传动的研究提供了支持。