|
|||||
|
|
| 电动汽车用LiFePO_4/C电池容量衰减研究 | |
| 引用本文： | 宋金保,朱晓辉,马冬梅,贺狄龙,周琳.电动汽车用LiFePO_4/C电池容量衰减研究[J].金属功能材料,2015(2):10-14. |
| 作者姓名： | 宋金保 朱晓辉 马冬梅 贺狄龙 周琳 |
| 作者单位： | 合肥国轩高科动力能源股份公司 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划项目(2012AA110407) |
| 摘 要： | 研究了经电动汽车使用后的磷酸铁锂动力电池容量衰减原因。采用场发射电子显微镜(FE-SEM)、X-射线衍射光谱仪(XRD)、X-射线光电子能谱仪(XPS)和拉曼光谱等测试手段对使用后的锂离子电池电极材料进行了表征。结果表明,活性锂离子损失是电动汽车使用后锂离子电池容量衰减的最主要原因,而活性锂离子损失主要来源于SEI膜的溶解与再生、电极活性材料的损失及电解液的分解。 |
| 关 键 词： | 磷酸铁锂电池 存放 工况运行 容量衰减 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |