| 低路基设计在新疆高速公路建设中的应用 |
| |
| 引用本文： | 任新平. 低路基设计在新疆高速公路建设中的应用[J]. 中国工程咨询, 2010, 0(6): 25-27 |
| |
| 作者姓名： | 任新平 |
| |
| 作者单位： | 新疆公路勘察设计研究院 |
| |
| 摘 要： | 改革开放以来特别是上世纪九十年代以来，新疆的公路建设取得长足发展。1999年，新疆公路总里程仅为33484公里，近10年新增通车里程11．3万公里。但在发展过程中，公路建设与环境、资源的矛盾日益凸现，尤其是高标准、高要求的高速公路，高填、深挖明显增多，占地面积大，破坏了原有植被与水系，水土流失，并诱发多种地质病害。全区内已建成的各条公路及正在修建的各级公路，主要考虑工程技术和公路排水等要求，路基以填筑路堤为主，高速公路的高填路堤更多。
|
| 关 键 词： | 高速公路建设 路基设计 新疆 应用 改革开放 通车里程 占地面积 水土流失 |
Applicant of Low Roadbed Design for Highway Construction of Xinjiang Province |
| |
| Ren Xinping. Applicant of Low Roadbed Design for Highway Construction of Xinjiang Province[J]. Chinese Consulting Engineers, 2010, 0(6): 25-27 |
| |
| Authors: | Ren Xinping |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
