| 高铁专网覆盖设计研究 |
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| 引用本文： | 郑舟,林亮,李阳德.高铁专网覆盖设计研究[J].电信工程技术与标准化,2017,30(4). |
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| 作者姓名： | 郑舟 林亮 李阳德 |
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| 作者单位： | 中国移动通信集团广西有限公司,南宁,530022 |
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| 摘 要： | 自中国铁路第6次大提速以来,中国开始进入了高速铁路建设高峰期,当列车时速提升至200km以上后,传统覆盖方式根本不能满足覆盖要求,列车的大规模提速对现有GSM和TD-LTE网络提出了新的挑战.因此,为了提升客户感知,改善高铁信号质量至关重要.本文从多普勒频移、穿透损耗、信号衰落、小区切换等方面介绍了高铁环境下的覆盖特点及问题,并根据链路预算、共小区技术、信号重叠覆盖区域、站间距等方面进行分析,提出高铁GSM及TD-LTE专网覆盖的站址规划、站点勘察方案,最后通过南广高铁GSM及TD-LTE专网覆盖站点建设后的实际测试效果验证了整个方案的合理性和有效性.
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| 关 键 词： | 高速铁路 传播模型 站间距 |
Research of the private network designed for high-speed railway |
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| ZHENG Zhou,LIN Liang,LI Yang-de.Research of the private network designed for high-speed railway[J].Telecom Engineering Technics and Standardization,2017,30(4). |
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| Authors: | ZHENG Zhou LIN Liang LI Yang-de |
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