| 汽车－行人碰撞事故再现自动优化方法 |
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| 引用本文： | 申杰,金先龙,张晓云,陈建国.汽车－行人碰撞事故再现自动优化方法[J].机械工程学报,2009,45(10):266-271. |
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| 作者姓名： | 申杰 金先龙 张晓云 陈建国 |
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| 作者单位： | 上海交通大学机械与动力工程学院;上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室;司法部司法鉴定科学技术研究所 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划,2007AA11Z234);;国家自然科学基金(50705058);;高等学校博士学科点专项科研基金(20070248113)资助项目 |
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| 摘 要： | 为了提高事故鉴定的效率和客观性，提出基于数值仿真的汽车－行人碰撞事故再现的自动优化方法。该方法基于汽 车－整体行人假人碰撞的多刚体动力学仿真，通过将仿真值与实测值进行比较，自动调整仿真输入，得到最优的碰撞初始条件，从而再现整个事故的全过程。针对不同类型事故的优化问题，分析相应的优化模型，提出以汽车碰撞速度或制动延迟时间为优化变量，以人体损伤为约束条件，利用行人和汽车的停止位置信息构成目标函数。由于采用序列线性规划法为优化算法，同时兼顾了基于人车停止位置和人体损伤的事故再现方法，所以能较好地适应人车碰撞事故再现的非线性特点。利用商业化优化工具，应用上述方法对一起真实案例进行再现分析。并且，通过比对人体损伤的法医鉴定结果，以及目标函数响应面分析，验证该方法的可行性。
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| 关 键 词： | 多刚体仿真 人车碰撞 事故再现 优化 |
Automatic Optimization Method for Vehicle-pedestrian Collision Accident Reconstruction |
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| SHEN Jie,JIN Xianlong,ZHANG Xiaoyun,CHEN Jianguo.Automatic Optimization Method for Vehicle-pedestrian Collision Accident Reconstruction[J].Chinese Journal of Mechanical Engineering,2009,45(10):266-271. |
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| Authors: | SHEN Jie JIN Xianlong ZHANG Xiaoyun CHEN Jianguo |
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| Affiliation: | School of Mechanical Engineering, Shanghai Jiao Tong University State Key Laboratory of Mechanical System and Vibration, Shanghai Jiao Tong University Institute of Forensic Sciences, Ministry of Justice, P.R.China |
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| Abstract: | To improve the efficiency and objectivity of accident judgments,an automatic optimization method of vehicle-pedestrian accident reconstruction based on numerical simulation is proposed. In this method,the accident process is reconstructed based on full scale dummy multi-body simulation,and its initial conditions are automatically adjusted to optimum solution which can generate the best match between simulation and real accident data. For several types of pedestrian accident,the corresponding optimization mo... |
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| Keywords: | Accident reconstruction Vehicle-pedestrian collision Optimization Multi-body simulation |
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