| 轮胎充气压力损失仿真研究 |
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| 引用本文： | 朱昕宇,李畅达,梁 晨,王国林.轮胎充气压力损失仿真研究[J].橡胶工业,2019,66(8):0606-0610. |
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| 作者姓名： | 朱昕宇 李畅达 梁 晨 王国林 |
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| 作者单位： | 江苏大学，汽车与交通工程学院,埃克森美孚亚太研发有限公司,江苏大学，汽车与交通工程学院,江苏大学，汽车与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目（面上项目，重点项目，重大项目）项目编号：51675240 |
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| 摘 要： | 考虑轮胎各层结构不同胶料的透气性差异和瞬态气体扩散过程,建立更准确的有限元模型仿真轮胎充气压力损失过程,预测轮胎的充气压力损失率。结果表明,轮胎充气压力损失的预测结果与试验结果的误差在10%以内,说明所建立的有限元模型能够较准确地仿真轮胎的充气压力损失过程。该研究可为进一步优化轮胎气密性设计及研究轮胎老化提供理论基础。
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| 关 键 词： | 轮胎 充气压力损失率 气体扩散 有限元仿真 |
| 收稿时间： | 2018/12/19 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/12/19 0:00:00 |
Research on Tire Inflation Pressure Loss Simulation |
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| ZHU Xinyu,LI Changd,LIANG Chen,WANG Guolin.Research on Tire Inflation Pressure Loss Simulation[J].China Rubber Industry,2019,66(8):0606-0610. |
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| Authors: | ZHU Xinyu LI Changd LIANG Chen WANG Guolin |
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| Affiliation: | Jiangsu University, School of Automotive and Traffic Engineering,ExxonMobil Asia Pacific Research & Development Co.Ltd,Jiangsu University, School of Automotive and Traffic Engineering,Jiangsu University, School of Automotive and Traffic Engineering |
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