| 汽车轮胎模型的研究现状与发展趋势 |
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| 引用本文： | 杜慧林,高志彬,刘志红.汽车轮胎模型的研究现状与发展趋势[J].轮胎工业,2019,39(4):0195-0198. |
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| 作者姓名： | 杜慧林 高志彬 刘志红 |
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| 作者单位： | 青岛理工大学汽车与交通学院,山东青岛,266520;青岛理工大学汽车与交通学院,山东青岛,266520;青岛理工大学汽车与交通学院,山东青岛,266520 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（61401245）；山东省重点研发项目（2016GNC112013） |
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| 摘 要： | 通过对轮胎的理论模型、经验模型、半经验模型、自适应模型以及计算机模型发展现状与适用范围的综合分析,总结出现阶段轮胎稳态研究已基本趋于成熟,并指出汽车轮胎的研究方向不仅应加强其在非稳态和非线性方面的研究,还应在着重发展先进自适应模型和计算机模型的基础上,结合智能化与数字化开发技术,研究轮胎的动力学特性乃至整车的操作稳定性、舒适性与安全性。
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| 关 键 词： | 轮胎模型 动力学研究 研究现状 非线性研究 智能化 |
| 收稿时间： | 2018/3/26 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/3/26 0:00:00 |
Research status and development trend of automobile tire model |
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| DU huilin,GAO Zhibin and LIU Zhihong.Research status and development trend of automobile tire model[J].Tire Industry,2019,39(4):0195-0198. |
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| Authors: | DU huilin GAO Zhibin and LIU Zhihong |
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| Affiliation: | Qingdao University of Technology,Qingdao University of Technology,Qingdao University of Technology |
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