| 基于拓扑优化的轿车车身低噪声设计 |
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| 引用本文： | 邓兆祥,高书娜,胡玉梅.基于拓扑优化的轿车车身低噪声设计[J].振动与冲击,2008,27(11). |
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| 作者姓名： | 邓兆祥 高书娜 胡玉梅 |
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| 作者单位： | 重庆大学,机械传动国家重点实验室,重庆,400030 |
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| 基金项目： | 国家高技术发展计划/863计划 |
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| 摘 要： | 建立了含门窗的车身结构有限元模型、车内声场有限元模型及结构一声场耦合模型,进行了车内耦合声场预测;建立了拓扑优化分析模型,对关键板件加强筋的位置和截面尺寸进行了优化;另外,对板件厚度也进行了优化分析,优化后车内声压主要峰值降低2dB(A)-3dB(A).
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| 关 键 词： | 车内耦合声场 拓扑优化 加强筋 板厚 |
LOW NOISE DESIGN OF CAR BODY BASED ON TOPOLOGY OPTIMIZATION ANALYSIS |
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| DENG Zhao-xiang,GAO Shu-na,HU Yu-mei.LOW NOISE DESIGN OF CAR BODY BASED ON TOPOLOGY OPTIMIZATION ANALYSIS[J].Journal of Vibration and Shock,2008,27(11). |
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| Authors: | DENG Zhao-xiang GAO Shu-na HU Yu-mei |
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