柴油机排放HC—PM现象学预测模型的研究

以柴油机13工况排放试验结果为依据，研究了污染物中的碳氢化合物（HC）与微粒（PM）之间的关系，并考虑了影响因素，提出了通过每工况的HC来预测其微粒的新方法，计算结果和试验数据有较好的吻合。此预测模型对高压共轨柴油机ECU的设计是一个有力的工具。