高速铁路接触网防融冰技术研究

接触网覆冰严重影响受电弓取流，高速时更为明显，研究接触网防融冰方法对于高速铁路的安全稳定运行有积极意义。本文提出基于SVG的高速铁路接触网在线防冰与降压融冰相结合的防融冰方案，给出了全并联AT供电方式下的接触网在线防冰电流决策方案。仿真证明防冰工况下SVG能够根据末端网压灵活切换工作状态以及输出电流大小，保证列车正常运行，降压融冰方案能够有效降低装置容量。