| 固体火箭发动机点火过程力学响应数值仿真 |
| |
| 引用本文： | 邓斌,杨欣毅,李冬,许俊松.固体火箭发动机点火过程力学响应数值仿真[J].计算机仿真,2010,27(8):37-40. |
| |
| 作者姓名： | 邓斌 杨欣毅 李冬 许俊松 |
| |
| 作者单位： | 1. 海军航空工程学院研究生管理大队,山东,烟台,264001
2. 海军航空工程学院飞行器工程系,山东,烟台,264001 |
| |
| 摘 要： | 针对发动机结构研究,在点火瞬态过程中的内压载荷与轴向过载共同作用下,使发动机结构安全性受到影响,为确保安全,推进剂药柱采用线性粘弹性模型,对固体火箭发动机进行了三维有限元分析。通过CAE软件的参数化设计语言编程,实现不同的轴向过载情况与改变药柱的局部结构,分别对发动机在点火瞬态过程中的应力、应变及位移场进行数值仿真,并明确以上各因素对药柱结构完整性的影响,为发动机的结构可靠性分析与寿命预估提供了一定的参考。结果表明,开缝式包覆层能有效地降低头部应力集中。
|
| 关 键 词： | 参数化编程 点火瞬态过程 有限元法 结构完整性 |
Numerical Simulation of Mechanical Response of Ignition Transient on Solid Rocket Motor |
| |
| DENG Bin,YANG Xin-yi,LI Dong,XU Jun-song.Numerical Simulation of Mechanical Response of Ignition Transient on Solid Rocket Motor[J].Computer Simulation,2010,27(8):37-40. |
| |
| Authors: | DENG Bin YANG Xin-yi LI Dong XU Jun-song |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
