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| 摩托车离合齿轮端面齿形的摆辗成形 | |
| 引用本文： | 胡亚民.摩托车离合齿轮端面齿形的摆辗成形[J].机械制造,1988(2). |
| 作者姓名： | 胡亚民 |
| 作者单位： | 国家机械委六二研究所 |
| 摘 要： | 一、前言世界上的一些发达国家都在从事摆动辗压的研究和生产。摆动辗压的工作原理如图1所示。摆头的中心线与摆辗机机身的垂直轴线相对倾斜γ角。摆头的锥顶为支承点,摆头轴沿着既定的运动轨迹(一般为圆形)进行运动,而相应的下模上的坯料则同时上升,达到上死点后再返回。摆动辗压变形力小,设备投资少,公称压力是传统锻压设备的1/5～1/20。这是由于摆动辗压时只限于局部区域连续成形,摆头与坯料之间不产生滑动摩擦,由负载所引起的滚动摩擦极低。坯料受滚动摩擦的作用金属易进行径向流动,坯料中心和边缘处的应力均为σ_r(参见图1),最大应力σ_(max)位于距坯料中心 |
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