| 带束层结构参数对轮胎振动噪声的影响分析 |
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| 引用本文： | 张颖文,王国林,杨建,周海超,郑州. 带束层结构参数对轮胎振动噪声的影响分析[J]. 橡胶工业, 2018, 65(5): 490-494 |
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| 作者姓名： | 张颖文 王国林 杨建 周海超 郑州 |
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| 作者单位： | 镇江高等专科学校交通学院;江苏大学汽车与交通工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51605198，51675240）；江苏省自然科学基金资助项目（KB20160528）；江苏省“六大人才高峰”项目（JXQC-011） |
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| 摘 要： | 通过正交试验设计,得到轮胎低振动噪声的最优带束层结构参数组合,并分析轮胎的降噪机理。结果表明:影响轮胎振动噪声的带束层结构参数由主到次顺序为第2带束层帘线角度、第3带束层帘线角度、第2带束层宽度、第3带束层宽度;带束层结构优化后轮胎高阶固有频率增大,径向振动更不容易被激发;胎面和胎侧加速度峰值减小,对胎面和胎侧测点加速度的影响分别主要体现在中频段和高频段;激励力功率谱密度波动和峰值明显减小,在440 Hz敏感频率处降低显著。
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| 关 键 词： | 轮胎；带束层；结构参数；振动噪声 |
| 收稿时间： | 2017-04-13 |
| 修稿时间： | 2017-04-13 |
Analysis on Influence of Belt Structure Parameters on Tire Vibration Noise |
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| ZHANG Ying-wen,WANG Guo-lin,YANG Jian,ZHOU Hai-chao and ZHENG Zhou. Analysis on Influence of Belt Structure Parameters on Tire Vibration Noise[J]. China Rubber Industry, 2018, 65(5): 490-494 |
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| Authors: | ZHANG Ying-wen WANG Guo-lin YANG Jian ZHOU Hai-chao ZHENG Zhou |
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| Affiliation: | JiangSu University School of Automotive and Traffic Engineering,JiangSu,JiangSu University School of Automotive and Traffic Engineering,JiangSu,JiangSu University School of Automotive and Traffic Engineering,JiangSu,JiangSu University School of Automotive and Traffic Engineering,JiangSu,JiangSu University School of Automotive and Traffic Engineering,JiangSu |
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