| 四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究 |
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| 引用本文： | 丁晓峰,胡艳青,鄢挺,杨林.四模无级变速混合动力客车能量管理模糊控制策略研究[J].机电一体化,2015(3):13-19,30. |
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| 作者姓名： | 丁晓峰 胡艳青 鄢挺 杨林 |
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| 作者单位： | 上海交通大学汽车电子控制技术研究所,上海,200240 |
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| 摘 要： | 提出一种新型的重型车四模混合动力系统,通过行星齿轮耦合机构实现无级变速.根据系统4个主要运行模式的特点以及发动机、2个驱动/发电的工作特性,提出了模糊逻辑控制策略,并设计模糊逻辑控制器对系统进行能量分配.选取中国典型城市公交工况进行仿真研究,结果表明该模糊控制器具有很好的鲁棒性,能维持SOC值在优化范围之内,并且可以控制发动机运行在高效率区域;同时,相对于传统客车及并联式混合动力客车有明显的燃油经济性.
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| 关 键 词： | 新型混合动力 耦合系统 模糊控制 能量分配 |
Research on Power Split Strategy Based on Fuzzy Logic Control Strategy for a Four-mode Hybrid Electric Bus |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | new hybrid electric coupled system fuzzy control power split |
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