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津文公路沥青路面反射裂缝的原因分析
引用本文:龚能飞,李自林,王雪松.津文公路沥青路面反射裂缝的原因分析[J].天津城市建设学院学报,2005,11(4):246-249.
作者姓名:龚能飞  李自林  王雪松
作者单位:天津城市建设学院,土木工程系,天津,300384
摘    要:以有限元法为基础,利用ANSYS软件仿真计算出了津文公路沥青混凝土路面基层在标准轴载和温度场单独和共同作用下的最大拉应力,并与基层容许拉应力进行比较,得出了津文公路沥青路面纵、横向裂缝都是由最大拉应力引起的结论,从而找出了津文公路沥青混凝土路面产生反射裂缝的原因,这无论对理论研究还是对实际工程都有着重要的参考价值。

关 键 词:有限元法  半刚性基层  温度应力  荷载应力  反射裂缝
文章编号:1006-6853(2005)04-0246-04
收稿时间:2005-06-08
修稿时间:2005年6月8日

Reasons of reflection crack of asphalt pavement on Jinwen Highway
GONG Neng-fei,LI Zi-lin,WANG Xue-song.Reasons of reflection crack of asphalt pavement on Jinwen Highway[J].Journal of Tianjin Institute of Urban Construction,2005,11(4):246-249.
Authors:GONG Neng-fei  LI Zi-lin  WANG Xue-song
Abstract:Based on finite element method, maximal tension stresses of asphalt pavement grass root under standard axial load and temperature field respectively and jointly are calculated by software ANSYS and are compared with tolerable tension stresses. It is concluded that maximal tension stress brings longitudinal and transverse crack of semi-rigid asphalt pavement. Consequently reasons of reflection crack of semi-rigid asphalt pavement are found out. It has important reference value both in the theory research and the practical project.
Keywords:finite element method  semi-rigid grass root  temperature stress  load stress  reflection crack
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