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| 基于相位饱和度的城市交通拥塞的定量评价方法[作者]福乔 | |
| 引用本文： | 王子纲,施鹏飞,胡福乔. 基于相位饱和度的城市交通拥塞的定量评价方法[作者]福乔[J]. 微型电脑应用, 2002, 18(1): 16-17 |
| 作者姓名： | 王子纲 施鹏飞 胡福乔 |
| 作者单位： | 上海交通大学图像处理与模式识别研究所,上海,200030 |
| 摘 要： | 城市地面交通的拥塞主要是由于交叉口的信号配时引起的,由此限制了路段的通行能力.交叉口相应相位的绿灯时间的利用率可以反映出该路段的拥塞程度.本文通过对路口实时交通数据的分析,提出了一种基于相位饱和度的交通拥塞的定量评价方法. |
| 关 键 词： | 饱和度 交通拥塞 标准空档时间 |
| 修稿时间： | 2001-06-27 |
Quantitative Measurement of Urban Traffic Congestion Based on Phase Degree of Saturation |
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| Abstract: | |
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