| 汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟 |
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| 引用本文： | 张超,李萍,曹婷婷,薛克敏. 汽车后座椅横梁冲压成形过程的数值模拟[J]. 精密成形工程, 2010, 2(3): 27-31 |
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| 作者姓名： | 张超 李萍 曹婷婷 薛克敏 |
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| 作者单位： | 合肥工业大学,材料科学与工程学院,合肥,230009;合肥工业大学,材料科学与工程学院,合肥,230009;合肥工业大学,材料科学与工程学院,合肥,230009;合肥工业大学,材料科学与工程学院,合肥,230009 |
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| 摘 要： | 采用数值模拟方法,对某型高强钢汽车后座椅横梁的成形过程进行研究,讨论压边力和拉深筋的变化对该零件成形性能的影响。模拟结果表明,采用合适的压边力和较低的拉深筋阻力系数,可有效提高高强钢的成形性能,获得合格的零件。针对模拟结果中零件出现的缺陷,提出了初步的工艺改进方案。
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| 关 键 词： | 高强钢 汽车后座椅横梁 数值模拟 成形工艺 |
| 收稿时间： | 2010-02-13 |
| 修稿时间： | 2010-05-10 |
Numerical Simulation of the Stamping Forming Process of Automotive Rear Seat Beam |
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| ZHANG Chao,LI Ping,CAO Ting-ting and XUE Ke-min. Numerical Simulation of the Stamping Forming Process of Automotive Rear Seat Beam[J]. Journal of Netshape Forming Engineering, 2010, 2(3): 27-31 |
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| Authors: | ZHANG Chao LI Ping CAO Ting-ting XUE Ke-min |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high strength steel automotive rear seat beam numerical simulation forming process |
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