| 基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究 |
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| 引用本文： | 苗剑,贺德强,丁超义.基于工业以太网的列车通信网络及其仿真研究[J].计算机测量与控制,2010,18(10). |
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| 作者姓名： | 苗剑 贺德强 丁超义 |
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| 作者单位： | 广西大学机械工程学院,广西,南宁,530004 |
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| 基金项目： | 国家863资助项目，广西科技攻关项目 |
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| 摘 要： | 随着列车运行速度的提高,新型大容量业务不断出现,带宽已成为列车通信网络传输的主要瓶颈;根据列车通信网络的发展趋势,对未来工业以太网用于列车通信网络的两种可能形式进行了探讨,提出了基于工业以太网的列车通信网络体系结构,利用网络仿真软件对列车通信网络进行了拓扑结构建模、节点建模和进程建模.利用该模型研究了车载工业以太网传输大容量信息传输过程中网络载荷、以太网时延和端到端时延等关键因素;仿真结果表明,通过合理设置网络参数,工业以太网满足列车通信网络的带宽和传输要求,环形网络在中间出现故障情况下,仍然可以保证正常的网络通信.
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| 关 键 词： | 列车通信网络 工业以太网 仿真 时延 |
Research on Train Communication Network Based on Industrial Ethernet and Its Simulation |
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| Miao Jian,He Deqiang,Ding Chaoyi.Research on Train Communication Network Based on Industrial Ethernet and Its Simulation[J].Computer Measurement & Control,2010,18(10). |
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| Authors: | Miao Jian He Deqiang Ding Chaoyi |
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