ω7油膜雾化燃烧系统分析

ω７油膜雾化燃烧系统已应用于６Ｅ１５０Ｃ型柴油机，并使该机性能大大改善，本文以实验研究为基础，详细分析了ω７油膜雾化燃烧系统的工作过程，其中包括油膜的形成，蒸发、扩散，与空气混合和燃烧。实验结果油膜面积和体积可以随发动机负荷变化而自动地调节，因此可以认为这使ω７燃烧系统在各种负荷范围内都获得较低的燃油消耗的较低的爆发压力。