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杂志ISSN号
基于踏板开度的油门踏板舒适性研究
作者姓名:
华猛
霍灿坚
钱方
曹勇
作者单位:
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院
摘 要:
汽车的动力输出基本由油门控制,目前动力输出参数的匹配多基于经验,并未与油门行程和踏板力一一对应,导致长途驾驶时,极易引起驾驶疲劳。选取德系、美系、日系及自主品牌的10款车,通过分析其油门开度与踏板行程和力的关系,筛选影响舒适性的参数,并给出了设计建议值,对于指导油门踏板的舒适性设计有一定的参考意义。
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