| 海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学研究 |
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| 引用本文： | 蒙占彬,田海庆,宋强,畅元江. 海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学研究[J]. 石油机械, 2016, 0(4): 57-61,86 |
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| 作者姓名： | 蒙占彬 田海庆 宋强 畅元江 |
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| 作者单位： | 中国石油大学(华东)海洋油气装备与安全技术研究中心;中石化胜利石油工程有限公司钻井工艺研究院 |
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| 基金项目： | 国家工信部课题“自升式钻井平台品牌工程(Ⅱ型)” |
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| 摘 要： | 海洋自升式平台在桩腿下放、拔起以及迁移过程中,桩靴与海底会发生碰撞接触的情况。为此,研究了海洋自升式平台桩靴触底碰撞动力学分析方法,采用ANSYS/LS-DYNA软件建立桩靴-海底有限元模型,研究不同速度和不同碰撞角度下桩靴碰撞海底动力学特性。研究结果表明,刚碰到海底时桩靴顶板、壳体和骨架应力集中在中心区域,隔板应力分布比较均匀;随着碰撞时间的延长,桩靴壳体底部应力逐渐变大,顶板、隔板和骨架应力逐渐变小;随着碰撞速度的增大,桩靴最大应力发生的时间依次提前,速度小于3.0 m/s时桩靴的最大应力均在屈服强度之内;桩靴与海底碰撞角度越大,桩靴的最大应力也会增大,在速度为1.5 m/s、角度为3°时桩靴应力达到屈服强度。相关研究成果可为桩靴的设计校核与作业技术提供参考。
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| 关 键 词： | 自升式平台 桩靴 碰撞速度 碰撞角度 最大应力 |
Dynamics Research on Collision of Marine Jack-up Platform Spudcan and Seabed |
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| Meng Zhanbin;Tian Haiqing;Song Qiang;Chang Yuanjiang. Dynamics Research on Collision of Marine Jack-up Platform Spudcan and Seabed[J]. China Petroleum Machinery, 2016, 0(4): 57-61,86 |
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| Authors: | Meng Zhanbin Tian Haiqing Song Qiang Chang Yuanjiang |
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| Affiliation: | Meng Zhanbin;Tian Haiqing;Song Qiang;Chang Yuanjiang;Centre for Offshore Engineering and Safety Technology,China University of Petroleum (Huadong);Drilling Technology Research Institute,Sinopec Shengli Petroleum Engineering Co.,Ltd.; |
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