| 基于成本约束的动态最优电动汽车充电 |
| |
| 引用本文： | 刘子伟,陈杰,陈鑫,段治丰. 基于成本约束的动态最优电动汽车充电[J]. 电网与清洁能源, 2021, 37(11): 94-101 |
| |
| 作者姓名： | 刘子伟 陈杰 陈鑫 段治丰 |
| |
| 作者单位： | 1. 国网湖北省电力有限公司宜昌供电公司;2. 黑龙江科技大学;3. 三峡大学 电气与新能源学院 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（61876097） |
| |
| 摘 要： | 电动汽车是环境可持续性和弹性基础设施不可或缺的组成部分。电动汽车的成功普及需要客户与负载服务实体、适应性能源市场和技术进步之间紧密耦合。通过使用连续和离散充电速率的日前静态和实时动态框架，以减轻车辆充电引起的配电线路过载，提出的解决方案侧重于填谷（系统角度）和降低充电成本（客户角度）。利用移动视界优化技术实现了实时求解，讨论了固定和分时电价方案对系统和个体最优的影响。根据全国家庭旅行调查数据库中记录的驾驶行为数据，对所提出的优化策略进行了求解并得到结论：根据客户的驾驶需求，结合最合适的电价组合可以保障所有客户的利益。
|
| 关 键 词： | 电动汽车；充电速率；移动视界优化；电价组合；驾驶需求 |
Dynamic Optimal Electric Vehicle Charging Based on Cost Constraint |
| |
| LIU Ziwei,CHEN Jie,CHEN Xin,DUAN Zhifeng. Dynamic Optimal Electric Vehicle Charging Based on Cost Constraint[J]. Power system and clean energy, 2021, 37(11): 94-101 |
| |
| Authors: | LIU Ziwei CHEN Jie CHEN Xin DUAN Zhifeng |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
|
| 点击此处可从《电网与清洁能源》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《电网与清洁能源》下载免费的PDF全文 |
