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| 甲醇汽油双燃料发动机的怠速性能试验 | |
| 作者姓名： | 吴斌 申辛未 王乐俊 闫荣彬 岳翔 董鹏 |
| 作者单位： | 北京工业大学环境与能源工程学院 |
| 基金项目： | 企业资助项目(46005015201202) |
| 摘 要： | 在一台加装了甲醇喷射系统的汽油机上,对不同比例甲醇汽油作用下的发动机怠速特性进行了试验.试验过程中将发动机转速及水温分别控制在800,r/min和90,℃左右,调整甲醇和汽油的喷射脉宽使甲醇比例从0%逐渐增加至100%,同时保证混合气的浓度被控制在理论空燃比附近.结果表明:随着甲醇比例的增加,燃烧效率和指示热效率有所上升;缸内混合气的燃烧速度加快,燃烧持续期明显缩短;平均指示压力的循环变动系数逐渐降低;反映缸间差异的曲轴自由端0.5谐次角位移振动幅值降低.HC、CO和NOx排放的平均值也随甲醇比例的增大而明显降低. |
| 关 键 词： | 甲醇汽油 双燃料发动机 怠速 燃烧 循环变动 缸间差异 排放 |
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