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| 球墨鑄铁缸套的行車試驗与分析 | |
| 作者姓名： | 馮志祥 |
| 作者单位： | 浙江省交通厅汽車配件厂 |
| 摘 要： | 一、前言缸套与活塞环在工作时,承受着350℃左右的高温和40～80公斤/厘米~2高压气流的作用。活塞环还以0.7～2.6公斤/厘米~2的彈性压力和每分钟2000～4000次的高速往复运动与缸套进行磨擦,这种磨擦在缸套上部是干式和半干式,它使环与缸壁产生强烈的刮削、疲劳和粘附磨損。湿式缸套的外部还直接与冷却水接触,使缸套內壁受高温气体循环加热,外壁受水冷却。缸套內壁凝成的湿气,又与燃料和潤滑油在汽缸內的燃燒殘留物(无水酸)結合成酸,使缸套和活塞 |
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