基于信息融合技术的超前液压支架姿态感知方法及实验验证 |
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引用本文: | 张坤,孙政贤,刘亚,李玉霞,杜明超,马英,魏训涛,徐亚军,王鑫,余铜柱,丁超.基于信息融合技术的超前液压支架姿态感知方法及实验验证[J].煤炭学报,2023(S1):345-356. |
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作者姓名: | 张坤 孙政贤 刘亚 李玉霞 杜明超 马英 魏训涛 徐亚军 王鑫 余铜柱 丁超 |
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作者单位: | 1. 山东科技大学山东省机器人与智能技术重点实验室;2. 兖矿能源集团股份有限公司设备管理中心;3. 北斗天地股份有限公司;4. 天地科技股份有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金资助项目(52104134,51974159); |
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摘 要: | 超前耦合支护系统空间姿态动态监测方法融合了众多的先进感知传感器,而单一感知传感器间相对独立,无法融合由于复杂扰动变化引起的超前液压支架组的空间姿态动态信息和相对位置信息反馈。采用多传感器系统协同作业的原理,结合超前液压支架组相对位置调整、移架和顶底板变形引起的2种典型空间姿态变化情况,提出一种基于信息融合技术的超前液压支架组姿态感知方法。采用超声波测距传感器测量超前液压支架组与巷帮相对位置动态信息,将小于安全距离进行位置调整过程中所引发的超前液压支架组空间姿态变化视为航向角度的动态变化,实现超前液压支架组位置调整、移架过程的空间姿态感知。采用九轴姿态传感器感知支架顶梁、底座和连杆机构的姿态动态变化信息,利用卡尔曼滤波算法融合单个姿态传感器各轴姿态数据,抑制测量过程中噪声的影响,利用自适应加权融合算法将所有姿态传感器具有相同变化趋势的同轴数据进行融合,实现对超前液压支架组空间姿态数据的动态融合感知。最后使用超前液压支架组空间姿态感知实验台对所提出的超前液压支架组空间姿态感知方法进行实验验证分析。实验结果表明:横滚角融合结果最大误差为0.024 3°,最小误差为0.001 6°,平均绝对误...
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关 键 词: | 超前液压支架 姿态感知 信息融合 自适应加权算法 实验验证 |
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