| 基于侧面碰撞安全性的汽车车身结构优化设计 |
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| 引用本文： | 孙锦涛,王丽娟,陈宗渝,方柘林,黄书山. 基于侧面碰撞安全性的汽车车身结构优化设计[J]. 机械科学与技术, 2014, 0(9): 1413-1418 |
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| 作者姓名： | 孙锦涛 王丽娟 陈宗渝 方柘林 黄书山 |
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| 作者单位： | 南昌大学机电工程学院; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(51165034)资助 |
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| 摘 要： | 针对车身的侧面碰撞安全性与轻量化两学科相互制约的问题,建立某SUV侧面碰撞仿真模型进行研究,并对其仿真结果进行分析,分析得到对车身安全性有重要影响的关键构件并将其厚度作为设计变量;通过均匀试验设计获取试验数据,并用逐步回归方法构造整车侧碰安全性和轻量化等性能相关的响应面近似模型,然后运用序列二次规划法(SQP)结合基于自适应加权的多目标优化方法对车身结构进行多学科协同优化。在保证整车轻量化目标的同时,显著提高了车身侧面碰撞安全性。
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| 关 键 词： | 侧面碰撞 逐步回归 序列二次规划法 多学科优化 轻量化 |
Design Optimization of Vehicle Body Structure Based on Side Crash Safety |
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