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| 基于OptiStruct的盘式制动器拓扑优化设计 | |
| 引用本文： | 余健,苏小平,王宏楠.基于OptiStruct的盘式制动器拓扑优化设计[J].机械科学与技术(西安),2014(9):1419-1422. |
| 作者姓名： | 余健 苏小平 王宏楠 |
| 作者单位： | 南京工业大学机械与动力工程学院; |
| 摘 要： | 以某客车盘式制动器为研究对象,在三维建模软件Pro-E中建立盘式制动器的三维模型,并在有限元分析软件OptiStruct中进行盘式制动器的模态分析,为了使制动盘和制动钳体不会由于共振而产生噪声,采用了变密度拓扑优化方法,建立了以质量最轻为优化目标,单元密度为变量,制动钳体的3阶模态为约束条件的拓扑优化。优化结果降低了制动钳体的3阶模态频率,并且给出了制动钳体的材料最优分布图,优化后的模态频率可以使制动钳体避免与制动盘产生共振而产生噪声。 |
| 关 键 词： | 盘式制动器 模态分析 变密度法 拓扑优化 |
The Topology Optimization Design of Disc Brake Based on the OptiStruct |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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